מאז מרץ 2022, מספר מקרי המגיפה גדל מדי יום בשנחאי, וזה נעשה יותר ויותר חמור. על מנת למנוע התפשטות נוספת ולגרום לתוצאות שליליות חמורות, שנחאי יישמה צעדי ייעוד ובקרה מאז סוף מרץ, והגיעה למצב של סגירה כמעט מוחלטת עד אפריל.
שנחאי היא נמל המכולות מספר אחת בעולם, נקודת שדרה בשרשרת האספקה העולמית ושער מרכזי לסחר חוץ. הוא מטפל בסביבות 17 אחוזים מנפח הנמל הכולל של סין ושלח 47 מיליון TEU - המדידה הסטנדרטית למטען, כלומר יחידה שוות ערך של עשרים רגל - בשנת 2021. בעוד הנמל נשאר פעיל, הנעילה מקשה יותר ויותר על ההעברה.
נהגי משאיות חייבים להיות בעלי תעודת חומצת גרעין של 48-שעה כדי להיכנס לשנחאי, וכן נדרשת תעודת חומצת גרעין בעת יציאה משנחאי. יתרה מכך, יש הרבה מחסומים קבועים על הכביש, מה שמפחית משמעותית את מהירות הנסיעה הלוך ושוב של הנהג. עדיין יש הרבה נהגים שכבר לא מקבלים הזמנות למשלוח לשנגחאי למען ביטחונם האישי וכדי למנוע צרות. המחסור בנהגים ובעובדים אחרים פירושו שהכניסה והיציאה של סחורות נעשית קשה יותר ויותר. הרציפים פועלים כרגיל עם מספר "חד ספרתי" של כלי שיט הממתינים לעגינה. בניסיון למנוע את הכאוס בשנגחאי, חברות לוגיסטיקה עוברות לנמל נינגבו שנמצא 100 מיילים משם, או אפילו לנמל צ'ינגדאו הרחוק בהרבה.
עד כה, הספנות באוקיינוס נרפאת מהזעזועים שנגרמו בעקבות סגירת נמל יאנטיאן. גודש וקיבולת עדיין נותרו בעיית שרשרת האספקה העולמית, מה שמבהיר שסגירה נוספת של נמל גדול בסין עלולה לשתק את שרשרת האספקה העולמית למשך זמן רב יותר.
חברת Youfu נמצאת במחוז הוביי, והנמל הקרוב ביותר הוא נמל ווהאן. על מנת להימנע מבעיות משלוח, אנו מייצאים כעת את כל הסחורה מנמל ווהאן. אנו נעדכן את הלקוחות ברגע שהמצב בשנחאי ישתפר.
